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北京城市总规,揭开未来4年楼市的惊天秘密

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近日,《北京城市总体规划(2016年-2030年)》(草案)编制完成,并将公示。城市规划与楼市发展息息相关,随着规划的落定并实施,区域内包括基础设施、商业配套、交通、教育等都会得到改善,从而彻底改善区域价值,对楼市起到点石成金的作用。

让我们跟随《北京城市总体规划(2016年-2030年)》(草案)的诸多亮点,揭开未来4年,将会深刻影响楼市的惊天秘密。

人口

疏解人口目标下,购房门槛还将提升

到2020年,北京人口规模的上限是2300万人。然而,截止2016年末,北京常住人口数量已经达到2172.9万人,那么,留给未来4年的增量仅127.1万人。

回顾“十二五”期间,2011-2015年北京户籍人口增加了94.5万人,随着2016年北京放开二孩政策,仅户籍人口的增加量就足以令北京在2020年触及人口规模的上限,因此,外来人口的控制甚至是疏解迫在眉睫。

北京对商办产品实行“休克疗法”的根源就在于人口控制的巨大难度,2016年,北京成交67609套商住产品,意味着多往北京输送了13.5万人。同理,以“控人”为目标,限购的长期执行、房租的渐进式增长、购房门槛的不断提升,都在预期之中。

供地

供地减量,供需矛盾仍旧突出

城乡建设用地规模到2020年减至2860平方米左右,到2030年减至2760平方米左右。

“十二五”期间,北京共出让城乡建设用地3344.3万平方米,与之相比,按城市总规要求,北京在“十三五”期间建设用地量将减少14.5%。

2016-2020年,北京供地的上限仅有2860平方米,按“十二五”期间经营性用地平均2.11的容积率计算,能够开发6035万平方米商品房,平均到每一年是1207万平方米。

而北京2016年商品房成交面积为1544万平方米,再加上148万平方米的保障房,总成交面积为1692万平方米。

换句话来说,在需求不减的前提下,北京“十三五”期间商品房市场的供需比为0.7,供需矛盾依然突出,房价仍会保持上行。

城市发展

跟随规划购房,升值更加稳健

城市空间结构方面,北京将形成“一主、一副、两轴、多点”的城市空间结构,其中中心城区包括东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区,“两轴”为中轴线及其延长线、长安街及其延长线,“多点”囊括门头沟、房山、顺义、大兴、亦庄、昌平、平谷、怀柔、密云、延庆10个周边城区。

城市副中心建设方面,规划着力打造国际一流的和谐宜居示范区、新型城镇化示范区、京津翼区域协同发展示范区,形成一带一轴多组团的空间格局。

多年经验告诉我们,助推房产增值的最大驱动力在于政府规划及投资的倾斜。

2020年前,主城区将通过产业疏解来疏散200万人口,腾退出土地不会再新建住宅,其中相当部分将建设为绿地,主城区环境更加生态宜居,仅有的数个在售及待售项目将更具价值。

城市副中心建设及三个“示范区”的提出,标志着未来通州的发展定位高度。因此,通州的运河核心区及少量在售住宅项目,正值“限房价”管控期,开盘项目定价远低于此前房企预期,如果有资格、能买到,千万不要错过。

“两轴”通往北京发展的四个产业规划区,北达未来科技城、南连国际机场、西接首钢产业区、东抵城市副中心,这些区域将是北京产业导入及城市规划的核心,需要重点关注。

轨道交通

在建357公里,周边楼盘更具价值

2020年轨道交通里程达到1000公里左右。

截止2016年末,北京轨道交通的运营里程为574公里,去年,北京市新开工3号线一期、八通线二期、昌平线南延、平谷线等4条线路,在建线路达到20条,在建里程357公里。

对于北京来说,交通拥堵、私家车出行成本过高,再加上传闻中的拥堵费,都在加剧着城市居民对轨道交通的依赖程度。轨道交通的便捷,也与房价、房租的上涨紧密相关。因此,未来购房应重点考虑这357公里在建轨道交通周边的楼盘,且位置距离城市核心越远,地铁开通后,对楼盘价值的助推作用也会越发明显。

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