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未来，武汉造汽车长啥样？扎根武汉24年的车企神龙汽车公司，昨日在汉发布面向2020年的中期事业“5A+计划”。从智能化的无人驾驶、100%新车联网，到油耗降低20%、动力性能提升15%，以及汽车后市场个性化定制、透明化交付、快速服务响应等，从中对未来的武汉造汽车可窥见一斑。记者从发布会上了解到，未来五年，神龙公司将共计投放34款新车型，其中包括5款新能源产品；每个品牌每年至少投放1-2款全新车型；进一步巩固完善轿车+SUV产品系列，加速进入MPV细分市场，并研究进入LCV（轻型商用车）等新的潜力市场。并将全面发力新能源汽车，神龙公司首款纯电动车已在2016年北京车展上亮相，2017年将投放市场；2019年推出插电混合车型。在互联网时代，到2020年，神龙公司旗下东风标致和东风雪铁龙双品牌全系产品将真正实现100%新车联网化，真正让车载互联网技术覆盖到神龙公司推出的每辆新车型上。更令人期待的是，电影中解放双手的无人驾驶将成为现实，ADAS智能驾驶辅助系统将会全面应用，今年6月，神龙公司首款搭载ADAS的车型——全新东风标致3008将上市。神龙公司总经理邱现东勾画出清晰的无人驾驶线路图：2016年结合主动停车辅助系统、自动巡航系统、车道保持辅助等先进技术系统的综合使用，实现辅助驾驶功能；2018年部分实现自动驾驶，可以实现手离开方向盘驾驶，到2020年实现有条件自动驾驶，可以实现手离开方向盘、闭上眼睛驾驶，推进从“辅助驾驶—半自动驾驶—自动驾驶—无人驾驶”发展路径的实现。汽车不仅更好用，还将更高效、省钱。据悉，神龙“E动战略”将全面升级，神龙公司双品牌即将启用PureTech和动力级别新标识，以“年度最佳发动机”及新型变速箱，来降低油耗并带来更高舒适性。到2020年，神龙公司产品动力性能将在现有水平上提升15%，平均每辆车的油耗降低20%，算一笔经济账，相当于每辆车每年可节省1500元油钱，每年总共可节省18.8万吨燃油。碳排放降低20%，每年相当于增加2.5万公顷森林。邱现东介绍，未来五年，神龙公司还将加快天然材料、新型绿色环保材料等新材料的开发运用，建立材料-零部件-整车全方位的生命周期环境评价数据库，开展深度产品绿色生态设计，开发运用天然材料、新型绿色环保材料和净化装置，确保车内空气质量达到领先水平。加快轻量化等新工艺的运用，同时将进行更加严苛的质量控制。实现实物质量“三年如新”，性能质量成为行业的领军者，服务质量继续保持行业领先水平。未来车企之间的竞争，最终将体现在为用户提供的个性化、差异化的服务上。面向2020年，神龙公司向用户提供以客户个性化需求为导向，推出原厂个性化选装和个性化定制（PDI）服务，消费者可根据自己的爱好和需求，对车身颜色、内饰、外饰、天窗、导航、音响等进行自由挑选装配，满足率可达100%。神龙还将与互联网企业开展合作，基于车联网大数据，将建立出行解决方案开放平台，涵盖汽车购买、金融、租赁、连锁快修、共享等全价值链的创新整合业务。这意味着，神龙公司正在由传统的汽车制造商转型为汽车运营服务商。到2020年，神龙公司将创建专属汽车共享品牌，并在至少4个城市推广汽车共享业务，目前该项目已经在武汉试点运行，可以多人合用一辆车。未来，你只需要拿起手机，轻点手机屏幕，就可以将共享的车辆开走。同时，神龙公司还将选择战略合作伙伴，2018年实现电动车分时租赁的社会化运营；深化与租赁企业、互联网企业的合作，到2020年实现10万辆租赁车辆的销售，其中新能源车占比5%。昨日，在神龙公司中期事业“5A+计划”发布会上，东风汽车集团与PSA集团合作进一步深化，东风汽车公司董事长竺延风与PSA集团总裁唐唯实共同签署《东风汽车集团与PSA集团人力资源战略合作协议》、《东风汽车集团、PSA集团、神龙公司联合开发“电动版共用模块化平台（eCMP）”项目协议》。在备受瞩目的电动版共用模块化平台合作项目上，由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司联合开发，共享知识产权。该项目研发投入5.5亿元人民币，覆盖主流细分市场，规划的10多款车型，其中包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车，性能指标国际一流水平，续航里程达到二代电动车最佳水平，首款产品将于2019年投放。2014年3月东风入股PSA集团成为并列第一大股东，并签署全球战略联盟合作协议，2015年4月双方签署《东风汽车集团与PSA集团联合开发“共用模块化平台（CMP）”项目协议》。协议签署以来，第一台原型车于今年2月交付，预计2018年将率先在欧洲市场投放首款车型产品，2019年将在中国市场投放首款全新车型产品。东风与PSA全球战略联盟合作两年来，双方已经在商品技术协同、国际业务协同、制造和供应链协同等5大领域，开展了20个合作与协同项目。东风与PSA人力资源战略合作协议的签署，标志着双方的战略合作将从商务技术合作，延伸到人力资源管理、文化交流融合等重要领域。用户的消费习惯正在从“拥有”汽车转变为“用车”体验，车企将从传统单一业务转变为多样化新型业务。昨日，楚天金报记者对话东风汽车公司董事长竺延风、神龙公司总经理邱现东，探讨“常态化微增长”时代的中国车企探索全新发展模式。记者：5年前，同样是在武汉，神龙公司首次提出“5A计划”，此次神龙发布“5A+计划”战略定位有何转变？竺延风：我们现在从车到人的转变，从提供产品到出行服务的转变，符合时代的需求，符合客户的需求。中国汽车社会和五年前、十年前不一样了，过去人们没有汽车想拥有汽车，现在中国一年销售两千多万辆汽车，还有巨大的市场保有量，可以说已经实现了汽车社会的建立，下一步应该是汽车社会如何发展、如何运营、如何更高效、如何更低成本、如何更环保。客户在这种环境下会有新的需求，特别是在互联网技术条件下，现有很多的生活方式、出行方式、商业模式都在转变。因此，“因您所需，为您而变”，这是神龙公司的定位思想。记者：互联网大数据时代，神龙公司未来业务发展有哪些创新？邱现东：未来将强化互联网思维、大数据分析运营能力，着力在精准洞察客户需求、敏捷提供服务响应、创造自由的出行体验上寻求新突破，实现新发展：打造“金融+”产品系列；发展二手车业务，2020年二手车销售实现20万辆；创立“优联配”第三备件品牌，自建备件电商平台，为DIY客户提供服务；开展阳光工匠品牌连锁维修业务，提供价格更加亲民，服务距离更近的多品牌维修和保修服务，到2020年目标建设超过3000家维修点；深化与租赁企业、互联网企业的合作。通过不懈努力，将在个性化定制、透明化交付、快速服务响应、自由出行体验等方面，创新业务发展模式。![]()
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